올해 국산 자동차시장(승용차 기준)의 판매 왕좌는 현대자동차의 그랜저로 나타났다. 아이오닉5(현대차)와 EV6(기아), 테슬라 등 전기차의 급부상도 눈에 띈다.
카이즈유데이터연구소에 따르면 가장 많이 팔린 차(승용차 기준)는 전통의 강자 그랜저로 나타났다. 그랜저는 지난달까지 8만764대가 팔려 압도적인 1위를 차지했다. 그랜저는 지난 2016년 11월 6세대 완전변경(풀체인지) 모델 출시 이후 매년 10만대 이상 판매를 기록하며 식지 않는 인기를 과시 중이다.
한편, 그랜저의 뒤는 카니발(6만9386대)과 쏘렌토(6만4988대)다. 두 모델은 풀체인지 뒤 판매가 빠르게 늘고 있다.
이밖에 ▲아반떼(6만4630대) ▲쏘나타(5만5960대) ▲K5(5만5862대) ▲제네시스(5만4119대) 순이다. 르노삼성자동차에서는 QM6(3만4571대)가 가장 많이 팔렸다. 한국지엠의 쉐보레의 경우 스파크가 1만8086대로 1위를 차지했으며 쌍용자동차는 렉스턴스포츠가 2만2040대로 나타났다.
올들어 지난달까지 승용차와 상용차를 합친 신차 등록 대수는 159만4166대로 지난해 같은 기간보다 16.2% 줄었다. 아직 12월 데이터 집계 전이지만 지난해보다 판매량이 줄어든 것은 확정적이다. 신차 수요는 많았지만, 자동차용 반도체 수급 불안으로 인한 생산 차질에 발목이 잡혀 공장이 수시로 멈추자 판매량도 주춤했다.
내연기관차의 판매 급감도 주목할 만 하다. 경유차는 39만7916대로 46.7% 감소했고 휘발유 역시 81만4973대로 10.5% 줄었다. LPG(-12.1%)와 하이브리드(-4.1%)도 내리막길을 걸었다.
반면 전기차는 9만1575대 팔리며 지난해 같은 기간보다 202.8%나 성장했다.
SUV는 63만6350대 팔리며 꾸준한 인기를 보였다. SUV는 전년대비 판매량이 1.9% 늘었다. 세단은 52만1087대로 26.7% 줄었고 RV도 10만5110대로 52.1% 감소했다.
더드라이브 / 윤지현 기자 auto@thedrive.co.kr
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