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| ▲ <출처=현대차그룹> |
현대자동차그룹이 저장화유리사이클링테크놀로지(화유리사이클)와 손잡고 인도네시아에서 전기차(EV) 배터리 순환 경제 구축에 나선다.
현대차그룹은 12일 서울 양재사옥에서 화유리사이클과 ‘인도네시아 EV 배터리 순환 경제 구축을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다. 협약식에는 현대차그룹 미래전략본부장인 정호근 부사장과 화유리사이클의 바오 웨이 대표 등 양사 관계자들이 참석했다.
화유리사이클은 세계 1위 코발트 생산 기업인 화유코발트의 배터리 재사용·재활용 사업을 담당하는 자회사다.
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| ▲ <출처=현대차그룹> |
배터리 순환 경제는 배터리 생산 과정에서 발생하는 폐기물(스크랩)과 수명이 종료된 전기차 배터리를 재활용해 새로운 배터리 생산에 활용하는 생태계를 의미한다. 회수된 배터리 스크랩이나 폐배터리를 파쇄·분쇄해 ‘블랙매스(Black Mass)’로 만드는 과정은 ‘전처리’, 이후 블랙매스에서 니켈·코발트 등 주요 광물을 추출해 새로운 원소재로 만드는 과정은 ‘후처리’로 구분된다. 블랙매스란 폐배터리를 물리적으로 파쇄해 만든 검은색 분말로, 다양한 광물을 함유해 폐배터리 재활용 과정의 중간 가공품으로 쓰인다.
양사는 이번 협약을 통해 인도네시아에 위치한 현대차그룹과 LG에너지솔루션의 배터리셀 합작 공장인 HLI 그린파워에서 발생하는 배터리 스크랩을 회수해 화유리사이클의 현지 거점에서 블랙매스로 전처리할 계획이다.
최근 전기차 배터리 생산 과정에서 재활용 광물 사용이 확대되면서 안정적인 재활용 밸류체인 확보의 중요성이 커지고 있다. 양사는 향후 수명이 다한 전기차 배터리 재활용까지 협력 범위를 확대하는 등 배터리 순환 경제 구축 전반으로 협력을 넓히는 방안도 검토할 예정이다.
현대차그룹 관계자는 “이번 MOU는 배터리 수명주기 전반을 아우르는 순환 경제 구축의 첫 걸음”이라며 “앞으로도 지속가능한 배터리 공급망 확보를 위해 지속적으로 노력하겠다”고 밝혔다.
더드라이브 / 조채완 기자 auto@thedrive.co.kr
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