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| ▲ 현대차 싼타페 오프로드 레이서 렌더링 <사진=Khyzyl Saleem> |
패밀리 SUV 싼타페가 강력한 오프로드 레이서로 변신했다. 3열 좌석과 넉넉한 적재공간 대신 초대형 오프로드 타이어와 과격한 와이드보디, 루프 조명까지 갖추면서 전혀 다른 차가 됐다.
디지털 아티스트 키질 살림(Khyzyl Saleem)이 제작한 ‘싼타페 바하(Baja) 렌더링’이다. 단순한
팬아트처럼 보이지만 현대차 미국법인이 공식 SNS 계정을 통해 직접 이미지를 공유하면서 더욱 관심을 끌고 있다. 현대차가 실제 제작할 계획은 없지만, 싼타페가 극단적인 오프로드 머신으로 변한다면 어떤 모습일지를 보여준다.
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| ▲ 현대차 싼타페 오프로드 레이서 렌더링 <사진=Khyzyl Saleem> |
# 3열 SUV가 2도어 사막 레이서로
가장 먼저 눈에 들어오는 것은 차체 비율이다. 기존 싼타페의 4도어 차체를 과감하게 2도어 형태로 바꾸고, 휠 아치를 크게 넓힌 와이드보디를 적용했다. 순정 싼타페에서 그대로 남아 있는 요소를 찾기가 어려울 정도다.
그래도 싼타페 특유의 H자형 헤드램프와 테일램프, 전면 유리 형태는 유지해 원래 모델의 흔적을 남겼다. 거대한 비드록 휠에는 굵은 오프로드 타이어를 끼웠다. 차체 밖으로 크게 돌출된 펜더에는 공기역학을 고려한 핀 형태의 구조물도 더했다.
앞뒤 범퍼는 일반 싼타페보다 훨씬 짧고 단순하게 잘라내 접근각과 이탈각을 확보했다. 사막이나 험로를 빠른 속도로 달리는 바하 레이스 차량을 그대로 떠올리게 한다.
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| ▲ 현대차 싼타페 오프로드 레이서 렌더링 <사진=Khyzyl Saleem> |
# 루프 LED에 스페어타이어 두 개
보닛은 큰 굴곡을 넣어 다시 디자인했고 루프에는 여러 개의 보조 LED 조명을 장착했다. 후면에는 거대한 스페어타이어 두 개를 노출된 형태로 배치했다. 리어 쿼터 패널에는 대형 공기 통로까지 뚫었다. 일반 도로용 SUV라기보다는 실제 오프로드 경주차에 가까운 구성이다.
실제로 이런 차량을 만든다면 일반 싼타페 플랫폼을 그대로 사용하는 것은 현실적으로 어렵다. 전용 섀시와 긴 스트로크를 확보한 고강도 서스펜션, 강화된 차체와 강력한 엔진 등이 필요할 가능성이 크다.
전문가들은 만약 이대로 완성된다면 포드 브롱코 DR이나 포드 랩터 T1+, 토요타 GR DKR 하이럭스 T1+와 같은 사막 레이싱 머신의 성격에 가까울 것으로 평가했다.
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| ▲ 현대차 싼타페 오프로드 레이서 렌더링 <사진=Khyzyl Saleem> |
# 현대차가 직접 “미쳤다” 호평
이번 렌더링이 특히 흥미로운 이유는 현대차가 직접 프로젝트에 반응했다는 점이다.
현대차 미국법인은 키질 살림이 제작한 이미지를 공식 소셜미디어 계정에 공유하며 인터넷에서 나온 아이디어를 실제 디자인으로 구현한 ‘엄청난 싼타페 빌드’라는 취지로 소개했다.
또 다음에는 어떤 현대차를 개조하면 좋겠느냐고 이용자들에게 질문하면서 향후 다른 모델을 기반으로 한 추가 렌더링이 등장할 가능성도 시사했다. 다만 현대차가 이 차량을 실제 생산하거나 공식 콘셉트카로 제작할 계획은 현재 없다.
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| ▲ 현대차 싼타페 오프로드 레이서 렌더링 <사진=Khyzyl Saleem> |
# 실제 싼타페에도 오프로드 ‘XRT’ 있다
흥미롭게도 싼타페는 이미 일반 모델보다 오프로드 성향을 강화한 XRT 트림이 있다.
2026 싼타페 XRT는 2.5리터 터보 엔진과 HTRAC 사륜구동 시스템을 기본으로 갖추며, 최고출력은 277마력이다. 여기에 18인치 휠과 올터레인 타이어를 적용하고 일반 모델보다 지상고를 약 1.3인치 높였다.
싼타페 바하는 어디까지나 디지털 렌더링에 불과하다. 하지만 현대차가 직접 이미지를 공유했다는 점, 그리고 XRT와 XRT PRO를 중심으로 오프로드 제품군을 확대하고 있다는 흐름을 고려하면 완전히 동떨어진 상상만은 아니다.
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| ▲ 현대차 싼타페 오프로드 레이서 렌더링 <사진=Khyzyl Saleem> |
현실적으로 이 정도의 사막 레이서를 양산할 가능성은 낮지만, 향후 싼타페 XRT가 지금보다 강력한 오프로드 모델로 발전한다면 이번 렌더링의 일부 아이디어가 참고될 가능성도 상상해 볼 수 있다.
가족을 태우던 3열 SUV가 2도어 사막 괴물로 변신한 싼타페 바하. 실제로 도로에서 만날 수는 없겠지만, 현대차조차 공식 계정으로 공유할 만큼 강렬한 디자인이라는 점만큼은 분명하다.
더드라이브 / 조창현 기자 changhyen.cho@thedrive.co.kr
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