 |
| ▲ 미국 캘리포니아에서 포착된 기아 3열 SUV 텔루라이드 X-프로 시험차 <출처=킨델오토(KindelAuto> |
기아 3열 SUV 텔루라이드 X-프로가 미국에서 정체를 알 수 없는 부품을 장착한 채 포착됐다. 이미 판매 중인 신형 모델이지만 양산차에서 볼 수 없었던 장비가 발견되면서, 단순한 타이어 시험인지 오프로드 성능을 강화하기 위한 추가 개발인지 관심이 쏠리고 있다.
자동차 스파이샷 계정 킨델오토(KindelAuto)는 최근 미국 캘리포니아 남부에서 촬영한 2027년형 기아 텔루라이드 X-프로 시험차 사진을 공개했다.
흰색 차체의 시험차는 전체적으로 양산형 X-프로와 비슷하지만, 휠 아치 주변에 검은색 부품이 추가됐고 타이어에도 시험용으로 추정되는 표시가 남아 있다.
# 휠 아치에 수상한 부품…새 타이어 시험 가능성
가장 눈에 띄는 부분은 휠 아치 상단에 부착된 검은색 브래킷이다. 기존 양산형 X-프로에서는 볼 수 없는 부품으로, 휠 아치 몰딩을 고정하거나 특정 부품의 장착 상태를 확인하기 위한 장치로 추정된다.
뒤 타이어 옆면에는 'LR'이라는 글자가 적혀 있다. 일반적으로 왼쪽 뒤(Left Rear) 바퀴를 의미하는 표시로, 타이어 시험 과정에서 장착 위치를 구분하는 데 사용될 수 있다.
 |
| ▲ 미국 캘리포니아에서 포착된 기아 3열 SUV 텔루라이드 X-프로 시험차 <출처=킨델오토(KindelAuto> |
시험차는 검은색 멀티 스포크 휠과 올터레인 타이어를 장착했다. 양산형과 비슷한 구성이지만 타이어 규격이나 고무 배합, 공급업체가 변경됐을 가능성도 제기된다.
현재 양산형 텔루라이드 X-프로에는 18인치 휠과 255/60R18 규격의 올터레인 타이어가 적용된다.
기아가 새로운 타이어의 내구성과 승차감, 소음 또는 오프로드 접지력을 검증하고 있을 가능성이 있다는 분석이다.
다만 휠 아치의 검은색 부품이 더 큰 타이어를 장착하기 위한 것인지는 확인되지 않았다. 새로운 휠 아치 몰딩이나 부품 고정 방식을 시험하는 과정일 수도 있다.
# X-프로, 더 강력한 오프로드 모델 나올까?
신형 텔루라이드 X-프로는 지난해 11월 LA 오토쇼에서 공개된 2세대 텔루라이드의 오프로드 특화 모델이다.
 |
| ▲ 기아 텔루라이드 X-프로 |
 |
| ▲ 기아 텔루라이드 X-프로 |
기아는 신형 X-프로에 작동 범위를 늘린 전용 서스펜션과 전자식 차동제한장치(e-LSD), 지형별 사륜구동 모드 등을 적용했다.
최저지상고는 9.1인치(약 231mm)로 높아졌으며, 앞뒤 견인고리와 올터레인 타이어도 갖췄다.
여기에 저속 주행 시 차량 전방 아래쪽 노면을 보여주는 그라운드 뷰 모니터와 차체의 기울기, 조향각 등을 표시하는 오프로드 전용 화면도 추가했다.
파워트레인은 최고출력 274마력, 최대토크 약 43.0kg·m를 발휘하는 2.5리터 4기통 터보 가솔린 엔진과 8단 자동변속기로 구성된다.
X-프로는 일반 텔루라이드보다 험로 주행에 유리한 장비를 갖췄지만, 본격적인 오프로드 전용 SUV보다는 일상 주행과 가벼운 험로 주행을 함께 고려한 모델이라는 평가다. 높아진 지상고와 전자식 차동제한장치, 전용 타이어가 비포장도로 주행에 도움을 준다.
한편 기아는 텔루라이드의 전동화 라인업도 확대하고 있다. 신형 텔루라이드에는 하이브리드 파워트레인이 추가됐으며, 2029년 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 도입할 계획이다.
[저작권자ⓒ 더드라이브(TheDrive). 무단전재-재배포 금지]
