현대차그룹이 홍콩에서 수소 생산부터 충전, 모빌리티 활용까지 연결하는 수소 생태계 구축에 나선다. 매립지 가스를 활용해 수소를 생산하는 W2H 모델을 도입하고, 액화수소충전소와 수소버스 운영까지 연계해 홍콩의 친환경 에너지 전환을 지원한다는 계획이다.
현대차그룹은 18일 홍콩 컨벤션센터에서 열린 ‘국제 수소 개발 심포지엄 2026’에서 현대차와 현대건설이 참여하는 ‘홍콩 수소 생태계 조성을 위한 다자간 업무협약’을 체결했다고 밝혔다.
이번 협약에는 현대차와 현대건설, 제아이엔지 등 한국 기업 3개사를 비롯해 홍콩중화가스, 비올리아, 중국검험인증그룹, 궈푸수소에너지, 템플워터, 춘워건설, 춘워버스 등 총 10개 기업이 참여했다.
# 매립지 가스로 수소 생산하는 W2H 모델 도입
이번 프로젝트의 핵심은 ‘자원순환형 수소 생산 모델’로 불리는 W2H, 즉 Waste-to-Hydrogen 방식이다. 홍콩 내 매립지에서 발생하는 가스를 활용해 저탄소 수소를 생산하고, 이를 충전 인프라와 수소 모빌리티 운영으로 연결하는 구조다.
홍콩은 산지가 많고 가용 부지가 제한적이어서 친환경 에너지를 자체적으로 생산하기 어려운 지역으로 꼽힌다. 실제로 홍콩 인구조사통계처의 ‘홍콩 에너지 통계 연례 보고서’에 따르면 홍콩의 1차 에너지 해외 의존도는 약 98.7%에 달한다.
현대차그룹은 이러한 지역 특성을 고려해 매립지 가스를 활용한 수소 생산 모델을 도입하고, 홍콩의 에너지 자립과 탄소중립 전환을 지원한다는 계획이다.
# 액화수소충전소와 수소버스 도입 추진
협약 참여 기업들은 홍콩 내 W2H 시설 구축과 함께 액화수소충전소 건립도 추진한다. 액화수소충전소는 기체수소충전소보다 단위 부피당 저장할 수 있는 수소량이 많아, 부지가 부족한 홍콩 환경에 적합한 방식으로 평가된다.
수소 모빌리티 도입도 함께 진행된다. 홍콩은 공항 셔틀과 관광버스 수요가 많고, 국제 무역항인 홍콩항을 중심으로 물류 이동도 활발하다. 장시간 운행이 필요한 상용차 분야에서 수소 모빌리티 활용 가능성이 크다는 판단이다.
현대차는 이번 사업에서 수소 생산과 활용, 수소충전소 건립 등 수소 생태계 사업 전반을 총괄하고 수소 모빌리티 보급을 담당한다. 현대건설은 홍콩의 고온다습한 기후와 매립지 가스 발생 환경에 맞춘 W2H 시설 설계와 구축을 맡는다.
국내 수소 EPC 전문 기업 제아이엔지는 수소충전소 설계와 구축을 담당한다. 궈푸수소에너지는 액화수소 저장·운송 및 충전소 관련 설비를 공급하고, 춘워건설은 현지 공사와 유지관리를 지원한다.
홍콩중화가스는 수소의 생산과 유통, 활용 전반에서 협력하며, 비올리아는 매립지 가스 공급을 맡는다. 중국검험인증그룹은 수소 및 수소버스 인증을 지원하고, 춘워버스는 관광·셔틀 수소버스 도입에 협력한다. 템플워터는 프로젝트의 아시아·태평양 시장 확장과 신기술 분석 컨설팅을 담당한다.
# 홍콩 정부 수소 정책과 연계
이번 다자간 업무협약은 홍콩 수소 생태계 조성을 위한 국토교통부와 홍콩 정부 간 협력의 일환으로 체결됐다.
국토교통부와 홍콩 전자기계안전감독청, EMSD는 기업 간 협약에 앞서 ‘수소 정책 및 비즈니스 파트너십 강화를 위한 업무협약’을 맺었다. 양측은 홍콩의 수소 인프라 구축을 위해 기술 공유, 인증 제도, 프로젝트 추진 등 다양한 분야에서 협력하기로 했다.
홍콩 정부는 2024년 수소 로드맵을 새롭게 정의하고, 수소 상용차와 수소충전소 인프라 구축을 지원하는 ‘New Energy Transport Fund’를 조성하는 등 수소 산업 육성에 속도를 내고 있다.
# 현대차그룹, 아시아 수소 시장 확대 노린다
현대차그룹은 이미 국내외에서 수소 생태계 실증 경험을 쌓아왔다. 충북 청주와 경기도 파주에서는 바이오가스 기반 청정 수소 생산 시설을 구축했으며, 지난해 4월부터는 인도네시아에서도 W2H 수소 생태계 조성 프로젝트를 추진하고 있다.
또한, 2023년에는 중국 광저우에 첫 해외 수소연료전지시스템 생산기지인 ‘HTWO 광저우’를 설립하며 중화권 수소 시장 진출 기반을 마련했다.
현대차그룹은 이번 홍콩 프로젝트를 통해 현지 탄소중립 전환에 기여하는 동시에, 향후 아시아·태평양 지역으로 수소 사업을 확대한다는 계획이다.
신승규 현대차그룹 에너지&수소정책담당 부사장은 “최근 지정학적 변동성이 커지면서 각국은 에너지 공급망 리스크 해소를 위해 수소 중심의 회복탄력적 에너지 시스템 구축을 강화하고 있다”며 “이번 협약은 홍콩의 적극적인 수소 정책에 발맞춰 현대차그룹의 수소 사업 역량과 경험을 바탕으로 현지 수소 생태계 조성을 추진하기 위해 체결됐다”고 말했다.
이어 “앞으로도 글로벌 수소 기업들과 협력해 홍콩을 시작으로 아시아·태평양 수소 시장 전반으로 협력과 사업을 확대해 나갈 것”이라고 덧붙였다.
# HTWO와 수소 밸류체인 기술력 소개
한편 현대차그룹은 18일부터 20일까지 홍콩 EMSD가 주최하는 ‘국제 수소 개발 심포지엄 2026’에도 참가한다.
현대차그룹은 이번 전시에서 그룹의 수소 브랜드이자 비즈니스 플랫폼인 ‘HTWO’를 소개하고, W2H 기반 국내외 사업 현황과 홍콩 수소 생태계 구축 방안을 알린다. 또한 다양한 분야로 확장 가능한 수소연료전지시스템을 전시하며 수소 생산부터 활용까지 이어지는 밸류체인 경쟁력을 강조할 예정이다.
더드라이브 / 조창현 기자 changhyen.cho@thedrive.co.kr
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