샤오미는 YU7 출시 후 18시간도 채 되지 않아 24만 대 이상의 주문을 받았다. 그러나 많은 샤오미 구매자들이 YU7의 긴 대기 시간에 불만을 제기하기 시작했다. 현재 고객들은 평균 56~59주를 기다려야 차량을 인도받을 수 있다. 이에 대해 브랜드 CEO는 지연을 피하기 위해 다른 브랜드의 전기차 구매를 고려하라고 촉구했다.
최근 출시된 샤오미 YU7은 폭발적인 인기를 얻고 있어, 회사가 수요를 따라잡지 못하고 있다. 상황은 심각해져 브랜드 창업자가 잠재 고객들에게 경쟁사의 전기차를 살펴보라고 권유할 정도다.
샤오미는 지난 6월 테슬라 모델 Y의 경쟁 모델로 YU7을 공개했으며, 공개 18시간 만에 약 24만 대의 주문을 받았다. 수요가 워낙 많아 신규 고객들은 평균 56~59주를 기다려야 한다는 통보를 받았다. 일부 고객들은 이를 크게 문제 삼지 않지만, 다른 이들은 지나치게 긴 대기 시간에 불만을 토로하고 있다.
샤오미 최고경영자 레이쥔은 증가하는 불만에 대해 소셜미디어를 통해, 긴급하게 전기차가 필요한 소비자라면 다른 중국산 전기차를 고려하는 것이 현명하다고 조언했다. 그는 “차량을 빨리 사야 한다면, 다른 중국산 신에너지차도 꽤 괜찮다”라고 말하며, 샤오미 YU7의 경쟁 차종으로 샤오펑(Xpeng) G7, 리오토(Li Auto) i8, 그리고 다소 의외로 YU7이 직접 겨냥하고 있는 테슬라 모델 Y를 추천했다.
레이쥔은 잠재 고객이 일론 머스크의 제품을 선택하는 것에 대해 개의치 않는 듯했다. 그는 “모델 Y는 훌륭한 차이며, 테슬라가 어제 여러 가지 프로모션도 발표했으니 고려해 볼 만하다”라고 덧붙였다.
YU7에 대한 비정상적으로 높은 수요는 이해할 만하다. 매력적인 디자인과 경쟁력 있는 가격에 다양한 기능을 제공하기 때문이다. 엔트리 트림인 스탠다드 모델은 25만 3,500위안(약 4,900만 원)부터 시작하며, 800V 아키텍처를 갖춰 단 13분 만에 배터리의 80%까지 충전할 수 있다. 1회 충전으로 약 835km을 주행할 수 있으며, 315마력 전기 모터를 탑재한다.
더 높은 성능을 원하는 고객을 위해 샤오미는 두 가지 업그레이드 버전을 제공한다. 프로 모델은 27만 9,900위안(약 5,400만 원)부터 시작하며, 듀얼 모터를 통해 총 489마력을 발휘한다. 최상위 트림인 맥스 버전은 101.7kWh NMC 배터리와 681마력을 갖췄으며, 32만 9,900위안(약 6,200만 원)의 가격으로 여전히 경쟁력을 유지한다.
현재 샤오미 전기차는 중국 내에서만 판매되고 있지만, 회사는 글로벌 시장 진출을 준비하고 있다. 그 시점이 오면 샤오미는 테슬라를 비롯한 주요 완성차 업체들과 국제 시장에서 본격적으로 경쟁하게 될 전망이다.
더드라이브 / 조윤주 기자 auto@thedrive.co.kr
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