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Search: 55건

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은퇴자가 테슬라를 샀다가 후회하는 3가지 이유
조윤주 2026.02.24
전기차 시장에서 테슬라는 여전히 상징적인 브랜드다. 즉각적으로 터지는 토크, 미래지향적 디자인, 적은 구동 부품, 그리고 연료비 절감에 대한 기대까지. 오랜 직장 생활을 마치고 “이제 나를 위한 차를 타보자”라는 마음으로 테슬라를 선 ...

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핸들·페달·브레이크 뗐다… 테슬라, 4천만 원 ‘완전무인차’ 양산 시작
조채완 2026.02.19
테슬라가 스티어링 휠과 페달이 전혀 없는 완전 자율주행 차량 ‘사이버캡’의 첫 양산 모델을 공개했다. 테슬라 CEO 일론 머스크는 SNS를 통해 텍사스 공장에서 첫 생산 차량이 라인을 통과했다고 밝히며 본격적인 로보택시 시대의 시작을 ...

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“문 좀 닫아주세요” 무인택시, 결국 ‘3만 5천 원’ 걸었다
조채완 2026.02.19
자율주행 택시가 빠르게 확산되고 있지만, ‘무인운전’이 오히려 사람의 손길을 필요로 하는 아이러니한 상황이 벌어지고 있다. 최근 구글 알파벳 산하 자율주행 기업 ‘웨이모’는 승객이 닫지 않고 떠난 차량 문을 대신 닫아줄 외부 인력에게 ...

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테슬라가 혼자 움직였다… 오너 “인생에서 가장 무서운 경험”
조윤주 2026.02.12
한 테슬라 오너가 차량이 통제권을 잃고 스스로 움직이는 경험을 했다며 공포스러운 상황을 공유해 화제가 됐다. 틱톡 사용자 마시(@mellowwithmaci)는 주차장에서 촬영한 영상을 공개하며, 자신이 겪은 상황이 테슬라 FSD(슈퍼 ...

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테슬라, ‘로드스터’ 상표 출원… 중국 규제·유럽 부진 타파할까
조윤주 2026.02.10
최근 테슬라가 중국 시장에서 히든 도어 핸들에 대한 규제에 직면했다. 히든 핸들은 그동안 안전성 논란이 꾸준히 이어져 왔으며, 중국 당국에서 이를 공식적으로 제한하기로 결정하면서 브랜드의 정체성이었던 디자인을 변형해야 하는 상황에 처 ...

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“이제 못 숨긴다”… 중국, ‘히든 도어 핸들’ 전면 금지
조채완 2026.02.03
중국 정부가 전기차를 중심으로 퍼진 ‘히든 도어 핸들’ 디자인을 안전 문제로 공식 금지하면서, 테슬라가 대중화시킨 설계에 처음으로 제동을 건 국가가 됐다. 현지 언론에 따르면, 중국 산업정보기술부는 최근 자동차 안전 규정을 통해 외부 ...

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테슬라, ‘xAI’에 2조 8천억 투자…일론 머스크 “AI 회사로 변신할 것”
조채완 2026.02.03
테슬라가 일론 머스크 CEO가 이끄는 인공지능(AI) 회사 xAI에 20억 달러를 투자하며, 전기차 제조사에서 AI 기업으로 변신하려는 행보를 본격화했다. 이번 투자는 테슬라의 자율주행 로보택시 사업과 연계된 전략적 결정으로, 투자자 ...

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“이건 너무했다” 테슬라, 모델 3·Y 기본 기능 유료 전환
조채완 2026.02.02
테슬라가 그동안 모든 차량에 기본 제공해 오던 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 기능인 ‘오토스티어’를 모델 3와 모델 Y 전 트림에서 제외하며 논란이 확산되고 있다. 미국의 소비자 단체인 ‘컨슈머리포트’에 따르면 테슬라는 최근 차 ...

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“택시 기사도 불안” 아이 혼자 로보택시… 美 부유층 사이 번지는 ‘웨이맘’ 논란
조채완 2026.01.30
미국 샌프란시스코에서 일부 부모들이 로보택시를 어른 없이 자녀를 태우는 이동 수단으로 활용하는 사례가 늘고 있다. 퍼시픽 하이츠, 이너 리치몬드 등 부유한 지역을 중심으로, 청소년들이 자율주행 차량을 이용해 방과 후 수업이나 친구 모 ...

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“실수는 없다”는 머스크… 테슬라, 안전 요원 없는 ‘무감독 로보택시’ 첫 주행
조채완 2026.01.30
자율주행 기술의 상용화 지연으로 한때 ‘증기웨어(vaporware)’라는 비판까지 받았던 테슬라가 미국 텍사스주에서 차량 내 안전 모니터가 없는 로보택시 시범 운행을 시작했다. 일론 머스크 테슬라 CEO가 소셜미디어 X(구 트위터)를 ...

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원페달 주행, 전기차 오너라면 꼭 알아야 할 모든 것
조윤주 2026.01.29
전기차는 내연기관차와 주행 감각이 크게 다르다. 그 차이를 가장 크게 만드는 기능 중 하나가 바로 원페달 드라이빙(one-pedal driving)이다. 가속 페달 하나로 감속과 정지까지 가능한 방식이다. # 원페달 드라이빙의 핵심은 ...

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테슬라, 모델 S·X 단종 결정… 일론 머스크 “인간형 로봇에 올인할 것”
조채완 2026.01.29
테슬라가 초창기부터 생산을 이어왔던 전기차 모델 S와 모델 X의 생산을 종료하고, 휴머노이드 로봇 ‘옵티머스’를 위한 준비에 나선다. 일론 머스크 테슬라 CEO는 지난 24일 테슬라 실적 발표에서 이같이 밝혔다. 머스크는 “모델 S와 ...

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예약금 18만원이면 줄 설 수 있다…러시아판 사이버밴 등장
조윤주 2026.01.29
테슬라 사이버트럭 스타일의 전기 밴이 러시아에서 등장했다. 가격은 약 8만 5000달러(약 1억 2100만 원) 수준이지만, 예약금은 단 18만 원이면 충분하다. 그것도 환불 가능한 조건이다. 더 놀라운 점은 이 차량이 단순한 콘셉트 ...

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“카메라부터 달랐다” 테슬라 로보택시, 고객 차량과 선 긋기 시작
조윤주 2026.01.27
테슬라 CEO 일론 머스크는 수년간 “모든 테슬라 전기차는 언젠가 로보택시가 되어 차주에게 수익을 안겨줄 것”이라고 반복해왔다. 그러나 최근 테슬라의 행보는 이 약속이 여전히 현실과 상당한 거리가 있음을 다시 한번 보여주고 있다. 최 ...

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“사람보다 자율주행이 낫다?” 테슬라 FSD 켜면 ‘반값’ 보험 등장
조채완 2026.01.22
테슬라의 완전 자율주행(FSD, Full Self-Driving) 기능을 적극적으로 사용하는 운전자에게 자동차 보험료를 절반 가까이 깎아주는 보험 상품이 등장해 주목받고 있다. 미국 보험사 레모네이드(Lemonade)는 최근 테슬라 ...

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테슬라 배터리 성능 저하 분석했더니… 일부 차량서 우려 수준의 열화 확인
조윤주 2026.01.15
전기차 확산과 함께 배터리 수명과 열화를 둘러싼 논쟁도 이어지고 있다. 일각에서는 배터리 열화가 과장됐다고 보고, 또 다른 쪽에서는 전기차의 치명적 약점으로 지적한다. 실제 데이터를 살펴보면 배터리는 사용에 따라 성능 저하가 발생하지 ...

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“문제는 기술이 아니라 마케팅”… 루시드 CEO가 지적한 전기차 산업의 ‘착각’
조윤주 2026.01.12
전기차 시장이 성장 둔화 국면에 접어든 가운데, 루시드 모터스의 임시 최고경영자(CEO) 마크 윈터호프가 자동차 산업 전반이 전기차(EV)를 잘못 팔아왔다며 날 선 비판을 내놓았다. 전기차의 한계는 기술이 아니라, 메시지라는 것이다. ...

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“탱크 같은 차가 아이를 덮쳤다” 성탄절 비극… 사이버트럭 사고로 14세 사망
조윤주 2026.01.12
미국 코네티컷에서 발생한 치명적인 교통사고로 10대 청소년이 숨지자, 유가족이 테슬라 사이버트럭의 공공도로 주행을 금지해야 한다며 문제를 제기하고 나섰다. 사고 차량의 크기와 중량, 그리고 설계 자체가 일반 도로 환경에 부적합하다는 ...

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테슬라 차주가 말하는 전기차의 겨울철 장점
조윤주 2026.01.09
겨울은 운전자에게 늘 소소한 귀찮음을 요구한다. 얼어붙은 시트와 성에 낀 유리, 그리고 예열이라는 번거로운 과정이다. 하지만 테슬라를 처음 소유한 한 차주는 전기차와 함께한 첫 겨울이 이 오랜 습관을 완전히 바꿔놨다고 말한다. 크리에 ...

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미국인들은 지금 이 차를 샀다… 2025년 판매량으로 본 승자와 패자
조윤주 2026.01.08
2025년 미국 자동차 시장은 한 가지 분명한 사실을 보여줬다. 전동화는 여전한 ‘방향’이지만, 지금 당장 팔리는 것은 하이브리드와 트럭, 그리고 검증된 브랜드라는 점이다. 판매 성적표는 그 현실을 냉정하게 드러낸다. # 웃은 브랜드 ...