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| ▲ <출처=현대자동차> |
현대자동차가 전용 전기차 브랜드 ‘아이오닉(IONIQ)’을 앞세워 중국 시장 공략에 다시 나섰다. 신차 출시뿐만 아니라 브랜드·기술·서비스를 아우르는 ‘전동화 생태계’ 구축을 통해 중국 시장에서의 입지 회복에 속도를 낸다는 전략이다.
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| ▲ <출처=현대자동차> |
현대차는 지난 7일부터 10일까지 중국 베이징 현대 모터스튜디오에서 ‘아이오닉 브랜드 론칭 행사’를 열고, 아이오닉의 중국 진출을 공식화했다. 이 자리에서 중국 시장을 겨냥한 콘셉트카 2종을 세계 최초로 공개하며 향후 전동화 전략의 방향성을 제시했다.
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| ▲ <출처=현대자동차> |
이번 론칭은 ‘휴머니티를 향한 진보(Progress for Humanity)’라는 브랜드 비전 아래, 중국 소비자의 라이프스타일과 니즈를 반영한 맞춤형 기술과 서비스를 결합한 것이 핵심이다. 현대차는 기존 글로벌 전략을 그대로 적용하는 방식에서 벗어나, 중국 시장에 특화된 독자적인 브랜드 경험을 제공하겠다는 방침이다.
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| ▲ <출처=현대자동차> |
기술 전략 역시 ‘현지 최적화’에 초점을 맞췄다. 현대차는 중국 자율주행 기술 기업 모멘타(Momenta)와 협력해 현지 교통 환경에 적합한 자율주행 기술을 개발하고, 충전 인프라 및 장거리 이동 환경을 고려한 주행거리 연장형 전기차(EREV) 기술을 처음으로 도입할 예정이다. 이를 통해 순수 전기차와 하이브리드의 장점을 결합한 새로운 전동화 옵션을 제시한다.
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| ▲ <출처=현대자동차> |
브랜드 운영 방식에도 변화가 감지된다. 기존 ‘아이오닉 5·6’과 같은 숫자 중심 네이밍 대신, 중국 시장에서는 ‘행성’을 모티브로 한 새로운 모델명 체계를 도입한다. 이는 고객의 삶을 중심에 두고 차량과 서비스가 이를 중심으로 작동하는 ‘고객 중심 브랜드 철학’을 직관적으로 전달하기 위한 전략이다.
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| ▲ <출처=현대자동차> |
디자인 측면에서는 새로운 디자인 언어 ‘디 오리진(The Origin)’을 공개했다. ‘기원’을 의미하는 이 디자인은 트렌드를 따르기보다 현대차만의 독창적인 미학을 구축하겠다는 의지를 담고 있으며, 하나의 곡선으로 완성되는 유려한 실루엣을 통해 강렬한 첫인상을 구현하는 데 초점을 맞췄다.
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| ▲ <출처=현대자동차> |
현대차는 이러한 디자인 철학을 반영한 콘셉트카 ‘비너스 콘셉트(VENUS Concept)’와 ‘어스 콘셉트(EARTH Concept)’를 선보였다. 비너스 콘셉트는 금성에서 영감을 받은 세단형 모델로, ‘래디언트 골드’ 컬러와 투명 스포일러, 프레임 구조의 루프를 통해 하이테크 이미지를 강조했다. 실내는 곡선 중심의 랩어라운드 디자인과 레이어드 구조를 적용해 탑승자를 감싸는 듯한 공간감을 구현했다.
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| ▲ <출처=현대자동차> |
어스 콘셉트는 지구의 생명력과 균형을 모티브로 한 SUV 모델이다. 외관은 선과 볼륨의 조화를 통해 미래지향적 이미지를 완성했으며, ‘오로라 실드’ 컬러와 볼트 디테일을 통해 아웃도어 감성을 강조했다. 실내는 공기 요소를 활용한 독특한 구조와 자연을 연상시키는 조명으로 차별화된 사용자 경험을 제시한다.
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현대차는 이달 말 개막하는 2026 베이징 국제 모터쇼를 기점으로 중국 전동화 전략을 본격 가동할 계획이다. 해당 행사에서 아이오닉 양산 모델의 디자인과 주요 상품성을 최초 공개하고, 차량 구매부터 유지·보수까지 전 과정을 아우르는 판매·서비스 혁신 방안도 함께 발표할 예정이다.
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베이징현대 리펑강 총경리는 “글로벌 최고 수준의 안전과 품질이라는 원칙을 유지하면서, 중국 고객이 선호하는 스마트 주행과 실내 UX를 결합한 양산차를 선보일 것”이라며 “중국 시장에 대한 깊은 이해를 바탕으로 차별화된 전동화 경험을 제공하겠다"라고 밝혔다.
더드라이브 / 조채완 기자 auto@thedrive.co.kr
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