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Search: 23건

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“불 꺼도 다시 타더니”…전기차 화재 잡는 ‘거북이’ 정체
조윤주 2026.05.04
전기차에서 가장 큰 위험 요소 중 하나로 꼽히는 것은 배터리다. 전기차는 내연기관을 대체하기 위해 차량 하부에 대용량 리튬이온배터리를 탑재한다. 스마트폰과 같은 소형 배터리도 화재 발생 시 위험할 수 있는 만큼, 훨씬 큰 용량을 지닌 ...

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“5년 타도 95% 유지”…전기차 주행거리 걱정, 과장이었다
조윤주 2026.04.29
전기차 배터리 열화는 소비자들이 가장 크게 우려하는 요소 중 하나다. 많은 운전자는 몇 년만 지나도 주행거리가 크게 줄어들 것이라는 불안을 갖고 있다. 하지만 최근 연구는 이러한 우려가 과도하게 확대된 측면이 있음을 시사한다. 이는 ...

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불 안 나는 배터리? 전기차 화재 막는 핵심 기술 나왔다
조윤주 2026.04.20
전기차 화재에 대한 우려가 쉽게 사라지지 않는 가운데 불 자체를 차단하는 배터리 기술이 등장했다. 중국 연구진이 개발한 차세대 전해질은 고온에서 스스로 ‘방화벽’을 형성하며 열폭주를 억제하는 것이 핵심이다. 만약 상용화에 성공할 경우 ...

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불길 치솟은 BYD 전기차 시설… 알고 보니 ‘뜻밖의 원인’
조채완 2026.04.16
중국 전기차 업체 BYD의 생산시설에서 화재가 발생했지만, 배터리 결함과는 무관한 것으로 확인됐다. 최근 중국 선전에 위치한 BYD 시설 내 주차장에서 화재가 발생해 현장에서 짙은 연기가 치솟았다. 다행히 인명 피해는 없는 것으로 확 ...

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주유보다 빠르다? 지리의 ‘전기차 5분 충전’ 진짜 가능할까
조윤주 2026.04.10
중국 자동차 업체들이 전기차 충전 기술 경쟁에서 속도를 끌어올리고 있다. 지리는 최근 단 5분 내외로 배터리를 70%까지 충전할 수 있는 초고속 배터리 기술을 공개하며 업계의 주목을 받았다. 전기차 충전은 단순히 ‘빠른 속도’만으로 ...

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“의외로 전기차 왜 고장 많을까”… 소비자리포트가 짚은 3가지 이유
조윤주 2026.04.09
전기차는 구조가 단순해 고장이 적을 것이라는 인식이 있다. 하지만 현실은 조금 다르다. 미국 컨슈머리포트(CR)는 최신 전기차와 플러그인 하이브리드(PHEV)가 여전히 내연기관차보다 신뢰성 측면에서 불리한 이유를 분석했다. 결과는 “ ...

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주행거리 2배?…전기차 판 바꿀 ‘액체 배터리’ 등장
조윤주 2026.04.07
한 번 충전으로 1000km. 전기차의 가장 큰 약점으로 꼽히던 ‘주행거리 불안’이 현실적으로 해결될 가능성이 제기됐다. 기존 전고체 배터리 대신, 액체 전해질을 이용해 배터리의 성능을 획기적으로 끌어올린 연구 결과가 공개됐다. 중국 ...

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햇빛 아래 주차했다면… 차에 절대 두면 안 되는 6가지
조채완 2026.03.20
기온이 영상으로 올라가면서 차량 내부 관리의 중요성이 커지고 있다. 특히 외부 기온이 높을 경우, 밀폐된 차량은 ‘이동식 온실’로 변해 물품에 손상을 주거나 화재 위험까지 불러온다. 전문가들은 햇빛 아래 주차할 경우, 차량 내부에 두 ...

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전기차, 아직도 못 믿겠다고? 데이터가 보여주는 7가지 오해와 진실
조윤주 2026.03.13
전기차는 출시 이후 꾸준히 판매가 늘고 있다. 영국의 글로벌 에너지 단체 엠버(Ember)에 따르면 2025년 1월부터 10월까지 전 세계 신차 판매의 25% 이상이 전기차였다. 2019년 전기차 비중이 3%에도 미치지 못했던 것과 ...

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현대차그룹-화유리사이클, 인도네시아서 전기차 배터리 협력
조채완 2026.03.12
현대자동차그룹이 저장화유리사이클링테크놀로지(화유리사이클)와 손잡고 인도네시아에서 전기차(EV) 배터리 순환 경제 구축에 나선다. 현대차그룹은 12일 서울 양재사옥에서 화유리사이클과 ‘인도네시아 EV 배터리 순환 경제 구축을 위한 업무 ...

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“5분 충전” 전기차 배터리 등장…하지만 ‘이 조건’ 필요하다
조채완 2026.03.06
중국 전기차 브랜드 BYD가 단 5분 만에 배터리의 상당량을 충전할 수 있는 차세대 기술을 공개했다. 충전 시간이라는 전기차의 대표적인 약점을 크게 줄일 수 있다는 점에서 업계의 관심이 집중되고 있다. BYD는 최근 새로운 ‘블레이드 ...

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주유보다 빠르다? 니오 전기차 배터리 교체, 2분 24초면 끝
조윤주 2026.02.24
전기차 충전에 대한 가장 큰 불만은 ‘시간’이다. 급속충전이라 해도 20~30분은 기본. 하지만 중국 자동차 브랜드 니오는 다른 해법을 택했다. 충전이 아닌 ‘교체’다. 니오의 최신 배터리 교환 스테이션은 배터리 팩 교체에 단 2분 ...

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보조금 받으면 3천만 원대? 국내 출시되면 난리 날 포드 전기 픽업
조윤주 2026.02.20
포드가 테슬라 사이버트럭의 대항마가 될 ‘가성비’ 전기 픽업트럭을 준비 중이다. 보조금을 받기 전 가격은 3만 달러(약 4350만 원)로 전기 픽업 시장의 판도를 바꿀 수 있는 숫자다. 포드는 최근 차세대 전기차 프로젝트 ‘UEV(U ...

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“전기차 판도 뒤집나?” 영하 22도에도 성능 유지하는 배터리 등장
조채완 2026.02.20
중국 자동차 제조업체 둥펑 자동차가 에너지 밀도 350㎾h/㎏ 수준의 고체 배터리를 개발하고, 이를 탑재한 시험 차량을 공개했다. 이후 중국 최북단 모허 지역에서 혹한기 주행을 포함한 ‘겨울철 집중 프로그램’을 통해 성능 검증에 나설 ...

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전기차인데 이게 가능해? 재규어, 파격적인 배터리 배치 공개
조채완 2026.02.03
재규어가 선보일 차세대 플래그십 전기 세단이 파격적인 배터리 구조로 또 한 번 화제의 중심에 섰다. 해당 모델은 미래지향적인 외관 디자인으로 한차례 주목받은 바 있다. 이번에는 기존 전기차의 상식을 깨는 배터리 배치 방식을 채택해 주 ...

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테슬라 배터리 성능 저하 분석했더니… 일부 차량서 우려 수준의 열화 확인
조윤주 2026.01.15
전기차 확산과 함께 배터리 수명과 열화를 둘러싼 논쟁도 이어지고 있다. 일각에서는 배터리 열화가 과장됐다고 보고, 또 다른 쪽에서는 전기차의 치명적 약점으로 지적한다. 실제 데이터를 살펴보면 배터리는 사용에 따라 성능 저하가 발생하지 ...

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배터리 0%인데 50km 더 간다? 2026 테슬라 모델 3의 숨겨진 비밀
조윤주 2026.01.02
전기차 배터리 잔량이 ‘0%’로 표시되면 무엇이 남아 있을까? 일부 운전자는 이 순간을 두려워한다. 하지만 2026년형 테슬라 모델 3는 단순히 계기판 상의 숫자만으로 운전을 멈출 차량이 아니다. 테스트 결과, 잔량 0% 이후에도 수 ...

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연비만 믿고 샀다가 후회한다…하이브리드의 불편한 13가지 진실
조윤주 2026.01.02
하이브리드 자동차는 요즘 가장 ‘현실적인 친환경차’로 평가받는다. 전기차처럼 충전 인프라에 얽매이지 않으면서도 연비는 뛰어나고, 주행거리 불안도 상대적으로 적다. 제조사들이 앞다퉈 신차를 내놓는 이유다. 그러나 하이브리드는 완벽한 해 ...

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짧은 주행거리가 엔진을 얼마나 더 빨리 파괴하나요?
조윤주 2025.12.30
짧은 주행은 장거리 주행보다 엔진에 더 큰 손상을 줄 수 있다. 무엇이 ‘짧은 주행’에 해당하는지는 해석의 여지가 있지만, 일반적으로 15분 미만이거나 약 15km 미만의 주행을 기준으로 정의한다. 물론 짧은 주행만으로 1만 km를 ...

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전기차 차주들이 자주 하는 실수들… 배터리는 그렇게 갉아먹힌다
조윤주 2025.12.28
자동차 회사들이 전기차에서 잘 말해주지 않는 사실이 있다. 리튬이온배터리는 생각보다 예민하다는 것이다. 열과 추위를 모두 싫어하고, 완충도 싫어하며, 완전 방전은 더욱 싫어한다. 급속 충전을 자주 해도 문제고, 아무것도 하지 않은 채 ...